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（一）高新技術

項目1.近海船舶“精智聯(lián)控一體化”作戰(zhàn)體系及示范應用

研究內容：精準識別海上目標研究,，具備船舶特征識別能力，實現(xiàn)雷達,、光電,、AIS、北斗,、視頻,、衛(wèi)星等多種數(shù)據(jù)融通、多種系統(tǒng)聯(lián)動,，具備深度學習能力,；精準識別船舶異常行為研究，包括對走私,、偷渡,、非法捕魚、挖沙,、傾廢等異常行為識別,，具備異常徘徊、軌跡,、停泊,、接駁、海上圍欄越界等識別預警,，能夠通過深度學習不斷優(yōu)化識別率,；船舶群防群治綜合管控與預警聯(lián)防機制研究，實現(xiàn)船舶違法預警信息即時推送,，聯(lián)動處置,，并跟蹤結果；圍繞違法船舶線索,，利用大數(shù)據(jù)發(fā)掘線索背后的線索；全省及境外船舶動態(tài)管控研究,，實現(xiàn)全省船舶實行24小時動態(tài)監(jiān)控,，對船舶行為“畫像”，研究實現(xiàn)錨地過往外貿船舶識別和人臉身份核查,，借助無人機等手段對無人島等薄弱區(qū)域的智能識別預警非法入境等行為,；“三無”船舶綜合監(jiān)管立法研究，以明確執(zhí)法主體,、“三無”船舶認定,、集中停靠點管理,、關注船舶管控終端使用,、罰沒拆解流程等內容,，使一線基層人員有法可依。

考核目標：

1.總體目標

立足我省封關運作船舶管控實戰(zhàn)應用要求,，通過融合各類信息資源,，結合精準預警模型對船舶異常行為精準識別，發(fā)現(xiàn)目標后通過智能研判形成預警線索,，將預警信息及時推送到執(zhí)法業(yè)務部門進行驗證及處置,，從而構建從精準識別到大數(shù)據(jù)研判再到聯(lián)勤聯(lián)動高效應急處置的全鏈條船舶管控“一體化”作戰(zhàn)體系。

2.具體目標

（1）構建船舶動態(tài)監(jiān)測一體化平臺,，具備多種監(jiān)測數(shù)據(jù)融合和多系統(tǒng)聯(lián)動功能,，創(chuàng)新融合算法確保識別準確，可探測近海復雜電磁環(huán)境下RCS=0.1m2的弱小目標,，定位精度小于1米,；實現(xiàn)包括極小型目標在內的所有目標跟蹤，能在三級海況下探測3海里以外的RCS=0.1m2的極小目標,，雷達視距范圍內探測大型目標恒虛警率10-6,，探測概率≥90%，實現(xiàn)單雷達3000批次以上目標實時處理,；自動檢測響應時間不高于3秒,。

（2）構建船舶異常行為研判模型，實現(xiàn)船舶航跡關聯(lián)正確率95%,、船舶航行軌跡挖掘準確率97%,、船舶軌跡異常檢測準確率95%、多源信息融合協(xié)同過濾服務推薦準確度90%等指標,，具備深度學習能力的人工智能預警決策應用體系,。

（3）對接群防群治和聯(lián)勤指揮系統(tǒng)，推送預警及跟蹤處置結果,；對接海關,、漁政、海事等至少3個部門數(shù)據(jù),，實現(xiàn)線索發(fā)散性排查,。

（4）構建船舶（包括境外船舶）動態(tài)數(shù)據(jù)庫，包括船舶檔案,、軌跡,、靠泊等信息；構建無人機巡查數(shù)據(jù)庫,，能夠識別非法入境等行為,。

（5）提交針對明確執(zhí)法主體、“三無”船舶認定,、?？抗芾?、終端使用、罰沒拆解流程的立法報告,，推進“三無”船舶立法工作,。