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3. 深水浮式結(jié)構(gòu)物定位性能分析評估技術(shù)

主要技術(shù)內(nèi)容：

深水系泊材料及系泊方式研究；非線性柔性構(gòu)件動力學(xué)分析技術(shù)研究,；深水浮式結(jié)構(gòu)物動態(tài)定位能力分析研究,；深水浮式結(jié)構(gòu)物動力定位控制技術(shù)研究；深水浮式結(jié)構(gòu)物動力定位仿真技術(shù)研究等,。

4. 深水浮式結(jié)構(gòu)物模型試驗技術(shù)

主要技術(shù)內(nèi)容：

深水浮式結(jié)構(gòu)物慢漂載荷試驗技術(shù)研究,；深水浮式結(jié)構(gòu)物運動、上浪,、砰擊,、氣隙測量技術(shù)研究；深水系泊系統(tǒng)混合模型試驗技術(shù)研究,；深水浮式結(jié)構(gòu)物動力定位試驗技術(shù)研究,；筒型結(jié)構(gòu)物渦激運動模型試驗技術(shù)研究；形成比較成熟,、可靠的試驗方法和預(yù)報技術(shù),。

5. 海洋工程結(jié)構(gòu)物振動及噪聲關(guān)鍵共性技術(shù)

主要技術(shù)內(nèi)容：

海洋工程結(jié)構(gòu)振動噪聲形成與傳播機理研究；海洋工程結(jié)構(gòu)動力學(xué)計算模型,、聲學(xué)計算建模技術(shù),；艙室設(shè)計在指定振源/噪聲源下各艙室噪聲數(shù)值預(yù)報技術(shù)；艙室/環(huán)境噪聲評價及降噪設(shè)計技術(shù)。

6. 自主知識產(chǎn)權(quán)海洋石油鉆井系統(tǒng)集成設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)

主要技術(shù)內(nèi)容：

鉆井系統(tǒng)集成設(shè)計研究,；鉆柱升沉補償裝置,、隔水管系統(tǒng)、水下防噴集成設(shè)計技術(shù),；鉆井系統(tǒng)與船舶系統(tǒng)集成設(shè)計研究,；鉆井設(shè)備傳動技術(shù)研究；自動化控制技術(shù),；鉆井系統(tǒng)檢測報警和保護技術(shù),；高壓管系系統(tǒng)集成設(shè)計研究。

7. 海工裝備高效建造新工藝新技術(shù)

主要技術(shù)內(nèi)容：

大型自升式鉆井平臺平地串聯(lián)建造技術(shù),；懸臂梁整體滑移安裝技術(shù),；半潛式平臺主甲板結(jié)構(gòu)整體建造和總裝技術(shù)；特殊結(jié)構(gòu)焊接殘余應(yīng)力控制新技術(shù)等,。

8. 海洋工程裝備節(jié)能環(huán)保技術(shù)

主要技術(shù)內(nèi)容：

海洋工程節(jié)能環(huán)保技術(shù),；動力系統(tǒng)動態(tài)管理、余熱回收利用,、熱泵應(yīng)用技術(shù),；廢氣減排與回收處理技術(shù)；風(fēng)能,、波浪能,、潮汐能利用技術(shù)等。

（八）航空裝備

1. 先進航空空氣動力學(xué)

主要技術(shù)內(nèi)容：

增升減阻技術(shù),，包括超臨界機翼,、層流機翼、高效增升裝置,、附面層控制,、同向流流動控制等；新型氣動布局技術(shù),，包括寬體飛機,、超聲速客機、高速直升機,、槳扇布局等,；風(fēng)洞試驗和測試技術(shù)，包括低溫高雷諾數(shù),、防冰,、噪聲等風(fēng)洞試驗和測試；數(shù)值風(fēng)洞技術(shù),，包括高精度CFD,、數(shù)字化試驗；發(fā)動機空氣動力學(xué)研究，包括內(nèi)流,、燃燒,、減排等設(shè)計、試驗和測試技術(shù),，以及推進技術(shù),。

2. 先進航空材料應(yīng)用技術(shù)

主要技術(shù)內(nèi)容：

先進復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計,、制造和維修技術(shù),；大型先進鋁合金、鋁鋰合金,、鈦合金加工技術(shù),；大型輕量化整體件（主要包括鈦合金、鋁合金,、鋁鋰合金,、高溫合金等）制造技術(shù)；長壽命高可靠性制造技術(shù)（主要包括抗疲勞,、連接,、防腐蝕、表面強化等）,；新型特種制造技術(shù)（主要包括快速成形,、電解、焊接,、旋壓成形等）,。