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測試實驗方案的設(shè)計；通用產(chǎn)品應(yīng)用性設(shè)計。

5．大尺寸寬色域電視機技術(shù)

主要技術(shù)內(nèi)容：

藍光LED+量子管技術(shù)關(guān)鍵點：量子點、藍光LED、opencell頻譜三者之間的匹配設(shè)計，實現(xiàn)光效和色域的最大化。量子管的固定以及系統(tǒng)散熱，通過結(jié)構(gòu)上的創(chuàng)新設(shè)計來解決，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性。畫質(zhì)優(yōu)化技術(shù)，使用自主研發(fā)的圖像處理技術(shù)，解決運動畫面的拖尾和殘影，提升電視機整體畫質(zhì)。高色域LED技術(shù)關(guān)鍵點：采用新紅粉作為熒光粉，在提高色域的同時，保證LED的發(fā)光亮度。高溫影響色坐標偏移和色域降低，通過結(jié)構(gòu)散熱系統(tǒng)優(yōu)化，確保指標穩(wěn)定。

6．超高清關(guān)鍵技術(shù)

主要技術(shù)內(nèi)容：

超高清圖像分割合成；超高清圖像增強處理；超高清MEMC；H.265、AVS2格式信號解碼和超高碼流解碼，HDMI2.X和USB3.X等新接口技術(shù)；GPU和CPU、存儲器資源的動態(tài)調(diào)整和優(yōu)化，及動態(tài)功耗調(diào)整；搭建能夠融合多種技術(shù)的可擴展的軟硬件系統(tǒng)構(gòu)架。

（六）汽車電子

1．插電式混合動力商用車動力系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)

主要技術(shù)內(nèi)容：

高可靠發(fā)動機、驅(qū)動電機、變速箱一體的機械傳動技術(shù)；整車智能控制、高效電機控制、高安全電池管理技術(shù)；高安全電動助力轉(zhuǎn)向技術(shù)；智能熱管理技術(shù)；基于怠速停機的尾氣處理技術(shù)；整車能耗和排放的綜合評價技術(shù)與標準。

（七）軟件和信息技術(shù)服務(wù)

1．工業(yè)機器人伺服控制技術(shù)

主要技術(shù)內(nèi)容：

伺服控制系統(tǒng)是一種以機械位置或角度作為控制對象的自動控制系統(tǒng)，例如數(shù)控機床、機器人等。使用在伺服系統(tǒng)中的驅(qū)動電機要求具有響應(yīng)速度快、定位準確、轉(zhuǎn)動慣量。

2．利用互聯(lián)網(wǎng)平臺的“眾智開發(fā)”平臺

主要技術(shù)內(nèi)容：

以云方式實現(xiàn)服務(wù)在線提交，提供IT服務(wù)企業(yè)和從業(yè)人員資源組織、資源交易、可信交付的高效工作平臺。

借助互聯(lián)網(wǎng)云計算、通過釋放工程師社群的產(chǎn)能，實現(xiàn)多、快、好、省的IT服務(wù)，解放IT服務(wù)生產(chǎn)力。

3．工業(yè)操作系統(tǒng)技術(shù)

主要技術(shù)內(nèi)容：

工業(yè)計算機操作系統(tǒng)技術(shù)、工業(yè)云操作系統(tǒng)技術(shù)、通用型嵌入式操作系統(tǒng)技術(shù)、車載操作系統(tǒng)技術(shù)。

4．工業(yè)應(yīng)用軟件技術(shù)

主要技術(shù)內(nèi)容：

基于三維圖形平臺的智能設(shè)計制造系統(tǒng)技術(shù)、三維可視化試驗設(shè)計交互系統(tǒng)技術(shù)、智能工廠工業(yè)控制軟件和工業(yè)應(yīng)用軟件技術(shù)、工業(yè)大數(shù)據(jù)技術(shù)。

5．安全可靠信息系統(tǒng)生產(chǎn)過程共性研發(fā)技術(shù)

主要技術(shù)內(nèi)容：

基于安全可靠平臺編譯調(diào)試技術(shù)；跨語言跨平臺核心運行框架技術(shù)；基于安全可靠平臺的系統(tǒng)需求分析與建模技術(shù)、數(shù)據(jù)訪問技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用開發(fā)技術(shù)、圖形處理技術(shù)、中間件集成調(diào)試技術(shù)、版本管理技術(shù)；安全可靠平臺模型驅(qū)動開發(fā)技術(shù)；安全可靠平臺領(lǐng)域框架復用技術(shù)；安全可靠平臺工作流引擎技術(shù)。