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揭榜任務(wù)：面向可持續(xù)航空燃料產(chǎn)業(yè)需求，針對傳統(tǒng)油品加工催化劑對航煤組分選擇性低的問題，研究費托合成路線制綠色航煤所需的高活性、高選擇性油品加工催化劑，開發(fā)最大化生產(chǎn)航煤組分的反應(yīng)工藝，推動清潔氫制綠色航煤技術(shù)路線多元化發(fā)展。

預(yù)期目標(biāo)：到2026年，實現(xiàn)加氫異構(gòu)和加氫裂化工業(yè)催化劑技術(shù)驗證，具備百公斤級催化劑工業(yè)制備能力，完成萬噸級工藝包開發(fā)。以150~300℃餾分范圍的費托合成油為原料，加氫異構(gòu)反應(yīng)實現(xiàn)航煤收率≥85%；以大于300℃餾分的費托合成油為原料，加氫裂化反應(yīng)實現(xiàn)航煤收率≥65%，催化劑在千噸級試驗裝置上穩(wěn)定運行1000小時以上。

（五）氫能耦合低品位燃料煅燒水泥技術(shù)及成套裝備

揭榜任務(wù)：面向水泥工業(yè)利用清潔氫減污降碳的迫切需求，研究氫能與替代燃料、劣質(zhì)燃料等低品位燃料的耦合促進(jìn)機(jī)制，研究水泥制造“碳-氫-能”燃燒調(diào)控技術(shù)，開發(fā)適應(yīng)熱值≤3500kcal低品位燃料大比例使用的分解爐、預(yù)燃爐、燃燒器、智能安全控制等技術(shù)裝備，實現(xiàn)水泥工業(yè)氫能耦合替代燃料/劣質(zhì)燃料的高效利用和減污降碳。

預(yù)期目標(biāo)：到2026年，完成氫能耦合低品位燃料煅燒水泥技術(shù)及成套裝備研發(fā)，水泥燒成系統(tǒng)氫能耦合劣質(zhì)燃料比例≥30%，低品位燃料在窯爐系統(tǒng)內(nèi)基本燃燒，實現(xiàn)分解爐出口CO≤0.2%，系統(tǒng)熱效率提升1%以上，智能控制關(guān)鍵溫度參數(shù)波動≤5%。

（六）大功率SOEC/SOFC氫儲能發(fā)電系統(tǒng)成套裝備

揭榜任務(wù)：面向工業(yè)綠色微電網(wǎng)建設(shè)應(yīng)用需求，研究儲氫、大功率制氫/發(fā)電系統(tǒng)的“氫-電”高效耦合調(diào)控技術(shù)，開發(fā)固體氧化物電解水制氫/固體氧化物燃料電池（SOEC/SOFC）可逆系統(tǒng)和儲氫系統(tǒng)的模塊化設(shè)計和一體化集成方案，研究寬溫度范圍內(nèi)具有高電導(dǎo)率的電解質(zhì)材料、良好電解質(zhì)界面相容性的空氣電極材料、良好導(dǎo)電性的金屬陶瓷燃料電極，實現(xiàn)大功率氫儲能發(fā)電系統(tǒng)在分布式可再生能源和備用電源領(lǐng)域的示范應(yīng)用。

預(yù)期目標(biāo)：到2026年，完成峰值功率達(dá)60kW的氫儲能發(fā)電系統(tǒng)開發(fā)，額定工況下系統(tǒng)循環(huán)能量效率達(dá)到40%，最高工作效率達(dá)到50%；額定工況下，每日一充一放工況下，系統(tǒng)循環(huán)壽命達(dá)到500次。